Ju högre frontMotorcykel universell vindrutaär inte nödvändigtvis desto bättre.Även om en högre vindruteeffekt blir bättre så är nackdelarna den introducerar också större, så den främre vindrutan behöver inte vara för hög, den måste vara lämplig.

Motorcykelns främre vindruta har följande funktioner

1. Vindruta, dessvindskyddeffekten är självklar.Det finns absolut två olika upplevelser med och utan.På grund av dess existens under körning av fordonet, kan positionen för förarens bröst undvika skador av naturlig vind.

2. Avledning.En annan mycket viktig funktion hos den främre vindrutan på en motorcykel är avledning.Det kan effektivt minska fordonets körmotstånd, förbättra fordonets kontrollprestanda och göra fordonet mer stabilt.

3. Dekoration, till exempel, "vindrutan" på denna bil på bilden ovan är en dekorationsfunktion.Dess värde är att få den aktuella delen att se mindre tom ut.När det gäller vindrutans effekt och avledningsförmåga finns det i princip ingen väsentlig roll.Eftersom vindrutan inte bara är en vindrutefunktion måste dess storlek vara lämplig vid faktisk användning, annars kommer den inte bara att påverka utseendet utan också påverka fordonets körstabilitet.Det kommer att finnas vissa säkerhetsrisker.

Om installationen till exempel är för hög kommer den att blockera siktlinjen, vilket gör att förare och passagerare känner sig bländande, och eftersom vindrutan är för stor kommer det att öka fordonets körmotstånd.Detta kommer inte bara att påverka kraften utan också påverka bränsleförbrukningen, och till och med Ibland kommer fordonet att välta på grund av vindriktningen, så motorcykelns främre vindruta behöver inte installeras för högt eller för stor.

Enligt den ursprungliga bildesignstandarden kan bröstet blockeras, och hela installationsvinkeln måste lutas mot baksidan av bilen, så att vindmotståndet kan minskas, och den mest grundläggande vindruteeffekten kan också säkerställas.